国道２号線で進められてきた倉敷市エリアの立体４車線化が完成し、１４日から全線通行が始まりました。
４車線化したのは倉敷市片島町から船穂町船穂までの２・７キロです。
平成１９年度に着工し、すでに完成している倉敷市新田から片島町の区間と合わせ、７・７キロが４車線になります。
平日の混雑時におよそ２４分かかった高梁川大橋の通行時間は、３分の１のおよそ８分に短縮されるということです。
立体４車線化により、交通渋滞の緩和や交通事故の削減など、様々な効果が期待されています。
観光面では、倉敷美観地区などの倉敷中心部や広島・山口方面へ向かう山陽自動車道の玉島インターチェンジとのアクセスも改善されます。
国土交通省岡山国道事務所の試算によると、玉島インターチェンジから倉敷美観地区への経路は、休日・午前の時間帯はおよそ５分短縮され、１６分ほどの所要時間となります。
また、物流の効率化、安全・安心の向上も期待されます。
これまでは、多くの運送業者が渋滞回避のため、始業時間を繰り上げていました。
今回の立体４車線化で高梁川周辺の交通混雑を考慮した勤務体系が解消され、働き方改革の推進につながりそうです。
